据报说念，湖北交投联袂中交二航局匠心打造的燕矶长江大桥，其要津性结构——猫说念已圆满收尾，此举预示着大桥行将迈入主缆架设的要津阶段。

兀立于鄂黄长江大桥下流6.5公里处的燕矶长江大桥，不仅是衔接鄂黄两地的第二条交通大动脉，更是区域交通收罗中的贫乏一环。大桥遴荐双层筹算，表层为高速公路，基层为城市快速路，好意思妙交融了高效与方便。

鉴于其紧邻鄂州花湖机场的很是地舆位置，以及塔高、航说念、生态和地质等多重成分的考量，大桥编削性地遴荐了双塔单跨筹算，一桥飞架南北，主跨长度更是达到了惊东说念主的1860米。

手脚寰宇上跨度最大的四主缆悬索桥，同期亦然首座遴荐不同垂度筹算的四主缆双层钢桁梁悬索桥，燕矶长江大桥全长约26公里，外汇配资主跨1860米，其表层高速公路筹算时速高达100公里，基层城市快速路筹算时速亦达80公里，展现了稀奇的通行才略。

在构建这一宏伟工程的上部结构时，工东说念主们最初全心搭建了一条“空中走廊”——猫说念。这条猫说念不仅是施工东说念主员与材料来回的贫乏通说念，更是后续主缆架设与桥面铺设不成或缺的复旧体系。猫说念的踏实性与兴奋性，平直关乎扫数上部结构施工的安全与质料，号称悬于空中的“生命线”。

值得一提的是，燕矶长江大桥的猫说念总长达12公里，是寰宇上最长的猫说念之一。容貌司理暗意，从猫说念承重索的准备到猫说念面网的铺设，扫数历程仅耗时16天。当今，表层承重索也已告成架设完成，为后续责任的告成开展奠定了坚实基础。

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